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20万天价拖车费,背后隐藏多少利益链

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发表于 2019-12-2 09:02:22 | 显示全部楼层 |阅读模式



   


    近日,湖南衡阳一起天价高速救援费事件被曝光,救援方张口就要20万,在未实施救援的情况下,仍强要车主付59000元“辛苦费”。

    11月17日晚,刘师傅与妻子顾女士运送一台风机机组,经过湖南衡阳时车辆发生故障,随即报警叫了高速救援,当地一家贺氏吊装服务公司一起赶到。

    风机属特种设备,贺氏派来的吊机和板车无法满足转运需求,刘师傅拒绝使用,但贺氏赖着不走,称不吊走会妨碍交通,要强制执行吊装,费用20万,如果签字同意吊装,他和领导汇报一下也就花8万。

    刘师傅只得签字,但此时他叫的汽修人员赶到,贺氏的人仍百般阻挠,在高速交警介入后,维修才得以进行。

    贺氏负责人说,他们的吊车来了停在这里,也要收取“辛苦费”,打折后收取59000元。

    刘师傅表示,自己没用吊车,叫他们走也不走,路政已经收了8500元维护费,贺氏什么也没干就要近6万,他实在想不通。

   

    刘师傅不愿付钱,贺氏的人上来就要打,刘师傅没有办法,只得同意付12000元,贺氏却一口咬定59000少一分都不行。

    贺氏随后叫来了多辆小车,将刘师傅的车堵在服务区内,一堵就是十多天,耽误了交货时间,货主要求刘师傅赔钱。

   



    此事经过曝光以后,刘师傅才得以脱身,湖南高速对涉事的三名路政人员采取停职措施。

    所谓停职,实际上并没有什么实质上的惩罚,这期间工作不用干,工资仍然照拿不误,这样的“停职”如果没有后续的处理,就是拿这一纸通告搪塞当事人,借以平息世人的议论。

    刘师傅的遭遇绝非个例,估计这个贺氏吊装公司与路政蛇鼠一窝,不知已干过多少这样“拦路抢劫”的事了,只是事主都忍气吞声,花钱消灾了事。

    终于明白俗语“穷家富路”的意思了,从古至今,这等拦路抢劫的“土匪”太多,出门只能多带点钱,花钱买个平安。

    不妨猜一下,假如贺氏这59000元收到手,路政人员会分得多少好处费?怎么也得百分之十吧?

    您太天真了。百分之十,绝不会让他们甘冒天下之大不韪做帮凶,最少也得百分之三十。

    还有,这些路政人员在公司之中,是否持有股份?再查查这个公司,说不定还要扯出涉黑的线索来。

    当然,此乃猜测之言,谢绝湖南高速跨省。你们既然能干出这么不要碧莲的事,就堵不了天下人的悠悠之口。

    前不久,刚刚查处了河南省虞城交警收黑钱一事,对所有过路车辆不管是否违法,都要收取20至50元“过路钱”,事后仅辞退4名辅警了事。

    希望这次湖南高速能动真格的,给屡屡被狠宰一刀的过路司机们一个能够接受的说法。

    还有,刘师傅运送的风机价值600万元,在高速上耽搁十数天,这期间造成的损失怎么算?

    刘师傅跑这趟运输才不过挣万把块,遇上这件糟心事,基本上白干了,还要往里搭上不少钱,谁能体会个中滋味?

    可能高速路政部门会说,最后不收你们钱就是莫大恩惠了,还要赔偿你们损失?几个菜,喝成这样?

    每每出现超载车辆压垮大桥的事故,板子最后都要打在最底层的司机身上,难道他们愿意冒着危险超载吗?

   


   


    可能你觉得他们拉一趟活挣上万块不少,但你想过没有,一辆新车五六十万,每月要还两三万的贷款,再除去保险、油费、过路费、罚款,基本所剩无几。

    一般情况下,一辆新车前三年基本不挣钱,三年还完贷款剩下一辆大约折旧二十万的车,以后挣的钱才是自己的。但三年后车辆毛病肯定不少,需要经常维修,也不会挣太多的钱。

    这还是顺顺当当的前提下,如果再出点事故什么的,天知道还能剩多少。

    这么辛苦的一个群体,却屡被当成待宰的肥猪,只要车辆上路,就不知有多少“刀子”伸过来,你一刀我一刀,敲骨吸髓的吮吸之声,你听到了么?
(风中劲草one)
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